Что-то, чего стоит ожидать: Рынок электромобилей с каждой минутой привлекает все больше и больше участников, и BMW i4 - лишь один из трех автомобилей, которые автопроизводитель планирует представить в ближайшем будущем. Замаскированный прототип электрического седана на базе платформы BMW пятого поколения присоединился к iNext и внедорожнику iX3, который в настоящее время проходит зимние испытания.

Прошлые электрические модели, получившие прозвище BMW i, включают в себя футуристически выглядящие, но нишевые, хэтчбек i3 и спортивный автомобиль i8. Хотя оба являются подключаемыми гибридами, на протяжении многих лет компания разрабатывала технологию электромобилей для поддержки этих моделей в BMW i4, первом полностью электрическом седане среднего размера.

На зимних тестовых снимках прототипа i4, который появится в конце 2021 года, компания BMW поделилась с другими ключевыми характеристиками. К ним относятся двигатель мощностью 390 кВт, способный производить 523 л.с., и аккумуляторная батарея мощностью 80 кВт-ч, которая может проехать до 600 км на одной зарядке в соответствии с более оптимистичным циклом WLTP.

Технология BMW eDrive пятого поколения включает в себя новый электродвигатель, силовую электронику, зарядное устройство и более компактный высоковольтный аккумулятор по сравнению с новыми поколениями благодаря конструкции с плоскими ячейками.

Модульная платформа также будет использоваться для будущих гибридных моделей от BMW и дебютирует сначала на iX3 в следующем году, а затем на внедорожниках iNext и i4. «К 2023 году в программе BMW Group будет 25 моделей с электроприводом». Компания я сказал в пресс-релизе.







Что касается окончательного дизайна, то считается, что i4 основан на концепции BMW i Vision Dynamics (2017) и Concept 4 Series Coupé (2019). Последний смешал некоторые перья со странным дизайном решетки радиатора, когда был анонсирован ранее в этом году на автосалоне во Франкфурте.

Хотя замаскированный прототип мало что показывает (да), автомобиль выглядит менее экстремальным, чем эти концепты, и больше соответствует текущим предложениям седанов компании, как это обычно бывает.




«Это знаменует собой новую эру удовольствия от вождения, - сказал BMW, - имея в виду первую полностью электрическую модель компании для премиального сегмента среднего класса, которая сочетает в себе динамику движения, спортивный и элегантный дизайн, премиальное качество и широкий спектр комфорта и функциональности. четырехдверный Гран Купе ".